低い雲の丹後半島（後編）

さて、輪行による丹後半島の旅も、経ヶ岬を後にして後半に入ります。

【伊根の舟屋】
経ヶ岬トンネルから伊根町に入ってからも、しばらく若狭湾と甲崎を眺めながら、海岸の地形に沿ったアップダウンとカーブの素晴らしい道が続きます。
国道が海岸線を離れ坂を下ると「浦島神社」という標識が出てきます。
浦島太郎伝説のある神社だそうです。
♪むかし～むかし～浦島は～

ここから国道を離れ、海沿いの道を行くことにします。
ところが、津母トンネルまでの登りが結構キツイ。
今日のコースで一番キツイ坂かも知れません。
道は心細いし、猿が道を横切ったりします。
しかも海はあまり見えません。
下った所が泊海水浴場。
ここからもう一度登って伊根港を目指します。
新井の集落では住民の方が大勢で道路脇の草刈をされていました。
海に向かって造られた棚田があっていい感じの集落です。

ほどなく「舟屋の里伊根」という道の駅に到着。
こんなのが出来ているんですね。以前来た時にはなかったような気がします。
ここから対岸の舟屋がよく見えます。
伊根の舟屋と言えばＮＨＫの連続テレビ小説「ええにょぼ」。
話はよく覚えていませんが、ミポリン（吉本新喜劇ではない方）が歌っていたテーマ曲はギターの伴奏が印象的で好きでした。
♪し～あ～わ～せに～な～るため～に

【天橋立】
「舟屋の里伊根」から知らず知らずに新しい国道１７８号に誘導されていました。
新道は伊根トンネルを初め幾つかのトンネルで直線的に引かれた味気ない道路です。
自転車には海岸線を走る旧道の方が良いような気がします。

新道と旧道が一本になる養老海水浴場から、国道は高低差のない海岸線を直線的に走ります。
ちょっと時間が押しています。
このままでは明るいうちに福知山へ戻れるかどうか微妙です。
幸い、相変わらず風は北からの湿った風。
この風を利用して一気に遅れを取り戻しましょう。

国道が右へ直角に曲がる交差点まで走れば、天橋立。
天橋立の中は自転車の通行が可能です。
散歩気分で松林の中を通ります。
季節外れのこの時間帯、人の姿もまばらです。
廻旋橋付近で１０名ほどの自転車の人達。
今日見かけた、数少ないサイクリストの中で一番の多人数です。
丹後半島、オートバイツーリングの人は多かったなあ。

【普甲峠】
さて、宮津までやって来たので、福知山まで残り４０キロ弱となりました。
ただし、今日のコース最大の山岳ポイント普甲峠で大江山を越えないといけません。
最後に用意された超級山岳の気分です。
「京都縦貫自動車道」の道標に従えば、自然に府道９号に入りました。
道も確認出来たので、山越えの前に食料補給。
リュックに入れていた朝食の残りのおにぎりと昼食の残りのお茶。

車は宮津天橋立ＩＣに吸い込まれていくので、そこから先は交通量もまばら。
この辺りから緩やかに道は登っています。
道が曲がりくねってくると、少しずつ勾配もきつくなってきます。
北からの湿った空気が山にあたり、案の定、霧雨。というか雲の中。
登るにつれて視界はどんどん悪くなっていきます。
トンネル通行用に付けているテールランプを点灯。
車も時折すれ違う程度で殆ど通りません。
霧の中から鬼が現れそうな雰囲気です。
少し勾配が緩くなったと思ったら大江山スキー場。
この辺りが峠です。
下りに入ると視界は良くなってきました。
路面は濡れていますが下りコーナーを楽しみます。
北近畿タンゴ鉄道の大江山口内宮駅辺りまで軽快に下ります。

この府道９号の普甲峠、自転車で越えるには本当に良い道だと思います。
交通量が少なく、道幅も殆どの区間でしっかり２車線あり舗装もきれいです。
勾配も１０％を超えるような所は無いのではないでしょうか。
その割りに斜度変化があって登り応えもあります。
道の曲がり方も、ヘアピンカーブから大きな半径のカーブまで様々で、下りも十分に楽しめます。
おまけに所々に愛嬌のある鬼さんが立っています。
天気が良ければ、きっと景色も素晴らしい・・・と思われます。

【福知山へ帰還】
北近畿タンゴ鉄道に沿って南に下り、国道１７５号に。
上天津で、朝通った由良川西側の道に入ります。
もうゴールはすぐそこです。
この辺りまで来ると、雲は高くなって切れ間も見えます。
もしかしたら、もっと南の方は晴れていたのかも知れません。
という事は、私は、わざわざ雨雲の誕生する場所まで来て、一日、自転車で走っていたのか？
でも、お陰で気温が低くて助かりました。（ちょっと負け惜しみ）
時々見かけた道路脇の温度表示は、概ね１５～１８℃くらいでした。

18:40、無事、福知山駅に到着。
何とか明るいうちに戻ってきました。
走行距離は１６７キロ。
輪行袋に自転車をしまい、着替えを済ませ、車中の人に。
ビールを片手に、今日の写真をデジカメの液晶画面で見ながらほろ酔い気分です。
良かったなあ、丹後半島。

低い雲の丹後半島（前編）

今日は輪行を利用して丹後半島へ行くことにします。
コースは概ね次の通り。
ＪＲ福知山駅から由良川西側の道を北上して天津
～ 国道１７６で与謝峠
～ 国道１７６・３１２号で峰山
～ 丹後広域農道で丹後あじわいの郷を経て網野町（琴引浜付近）
～ 国道１７８で間人～経ヶ岬～伊根～天橋立
～ 府道９号で普甲峠を越え大江町
～ 国道１７５で天津
～ 由良川西側の道を南下してＪＲ福知山駅

朝の天気予報では、晴れ。
でも京都府北部は、曇りのち晴れ。
いづれにせよ雨の心配はなさそうです。

【車中】
尼崎6:52発の丹波路快速で福知山へ。
車中で軽く腹ごしらえ。
列車はとても空いています。
新三田からサッカーの子供たちが乗ってきて、しばらくは賑やかでしたが、彼らが降りた後はまたガラガラの状態。
車窓の空は曇り空。
まあ、朝曇りという事もあるし、そのうち晴れてくるでしょう。

【与謝峠】
福知山8:57着。
駅北側のロータリーで自転車をセットアップします。
相変わらずの曇り空の中、いよいよ出発。
とりあえず北へ向かって走ります。
上天津で国道１７５号に出ます。
国道１７５号を少しだけ走ると、すぐに左に折れて国道１７６号。
整備された幅の広い道を峠に向けて少しずつ登り始めます。
しばらく登った所でポツポツと雨粒があたります。
「えっ雨？」
まあ、峠を越えたら止むでしょう。

坂浦トンネル、与謝トンネルで峠を越えます。橋とトンネルで構成された大きなカーブの道で一気に加悦へ下ります。
旧道も通れるようですが、今日は先が長いので旧道散策はまたの機会にしましょう。
与謝トンネル付近からは路面が濡れています。
どうやら北斜面に湿った空気があたっているようです。
ずぶ濡れになるような雨ではありませんが、リュックの中身を濡らさないようにリュックカバーを付けておきます。
まあ、昼からは雨も上り、海岸では虹も見られるかも知れません。

【丹後広域農道】
加悦へ下ると雨も一段落。
国道１７６号と国道３１２号で峰山を目指します。
街中の道なので交通量は多いのですが、苦痛になるほどでもないので、迷子にならないよう、ここは手堅く国道を行きます。
やがて国道４８２号に入ると「丹後あじわいの郷」への案内が出てきます。
「丹後あじわいの郷」を目指してみましょう。
案内に従って行くと丹後広域農道（王国の道）に入ります。
この道が、なかなかいい道です。
交通量が少なく、アップダウンを繰り返す自転車向けの道です。

しばらく行くと「丹後あじわいの郷」の入口。
時間もちょうどお昼、お腹も空いてきました。
ここで昼食にしようと入って行くと、「入園料」と書いてあるメインゲートがあります。
全ては入園料を払ってからの話のようです。
昼食は諦め、先へ進みます。

【間人】
広域農道が終わり、標識通りに行くとすぐに丹後半島を周る国道１７８号に出ます。
道路からは海がちらほら。
近くに琴引浜。鳴き砂の浜辺と案内があります。
潮の香りと潮騒の音。
ついに来ました日本海。
相変わらずの曇り空ですが、なんだかワクワクしてきます。

間人トンネルを通らず、海側の道を行きましょう。
そう言えば、お昼をだいぶ回っています。
集落の中に「にしがき」というスーパーがあったので、ここで昼食にします。
せっかく「タイザガニ」の間人に来たのですからカニにしましょう。
広告の品、２９８円のカニカマきゅうり巻きにします。

【経ヶ岬】
立岩・後ヶ浜海水浴場から国道に戻ります。
ここから経ヶ岬あたりまでが、今回のコースのハイライトです。
屏風岩、丹後松島、経ヶ岬。
海岸線のアップダウンの道を走っていると、こんな天気でも「うわーっ」と思わず声の出る景色が次々と現れます。
天気が良ければ、最高だろうと思います。
思わず鼻歌を口ずさんでしまいます。
♪岬めぐりのバスは走る～
♪窓に広がる青い海よ～

実は、丹後半島は、前に一度サイクリングしたことがあります。
その時に経ヶ岬の展望台まで行きました。
今日の天気では遠望が利きそうにありません。
展望台への入口で今日はパスしようかなと思っていると、旗を持った案内人のようなおじさんが声をかけてきました。
「展望台は見晴らしがいいよ。その自転車ならすぐに行けるよ。」
せっかく声をかけてくれた事ですし、「止めときますわ」とも言えないので行ってみる事にします。

展望台に着くと、長い望遠レンズを付けたカメラの人が沢山います。
みんな、灯台とは反対の方向にレンズを向けています。
周りの人の話ではハヤブサを撮影しているとのこと。
そこへ一羽のハヤブサが飛び立ちました。
周りの人もみんな空を見上げています。
私にはタカとワシとハヤブサの違いが分りませんが、みんながハヤブサと言うのですからハヤブサだと思います。
ちょっと得した気分です。

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この後、どんな旅が待っているのでしょうか
後編へ続く
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