国道４７７号の旅、その２？

週末は、この所のうすら寒さも緩むとのこと。
来シーズンにしようと思っていた国道４７７号の続き。
せっかくの天気なので今シーズン最後の機会と思い、電車でＧＯ！

ＪＲ野洲駅まで新快速に揺られて輪行。
駅前で自転車をセットアップし、先週の終点、十王町交差点へ。

標識通りに進むとやがて名神竜王ＩＣ。
さらに進むと道は緩やかに登り、峠を過ぎた所の標識に県道２２号とあります。
おまけに道の傍らにゴルフ場。あれ、おかしいなあ。
どうやら道を間違っているようです。
せっかく登った坂を下り正しい４７７号に復帰。

ここからも道は何回か右折左折を繰り返し進んでいきます。
右折左折を繰り返すたびに遠くに見えていた鈴鹿山脈の山がだんだん大きく見えてきます。
道はやがて山に向かってまっすぐ進みます。道路標識には綿向街道４７７とあります。

ここで異変発生。
電光掲示板に「鈴鹿スカイライン崩土通行止」の文字。
信じる気がしないので、とりあえずこのまま進みます。

蔵王ダムの辺りから道はコーナーの続く緩やかな登りになります。
ガードレールの支柱ごとに猿が座っています。どうやら群れで生息しているようです。
平子峠でひと山越えると野洲川ダム。
ここで「通行止の看板」。
何台か車が入って行くのでついて入ると片側通行の信号。
待っていると警備のおじさんが赤い棒でＧＯの合図。
合図に押されて、そのまま進みます。

道は野洲川の渓谷沿いに緩やかに登ります。
少し紅葉も始まっていて見事な景色です。
突然、右側に陽に照らされた御在所岳。
おおっと思わず声が出てしまいました。

通行止めなのでほぼ貸切状態。
道路脇に三脚を構えて写真を撮る人を２人ほど見かけただけです。
標高６００ｍくらいまで登ったところで大きな壁面工事。
そこの警備のおっちゃんが赤い棒で×の合図。
ここから先は入れないとのことです。
滋賀県側は道路の補強工事なので道自体は走れる状態だそうですが、三重県側は一ヶ月ほど前の雨で道路が崩落して通行できないとの事。
おっちゃんは「三重県側から車で登ったことがあるけど、あっちの坂はきついで」と言っていました。
滋賀県側は所々アウターかインナーか迷う場所があるくらい緩やかに登りますが、三重県側はかなりなもんらしいです。

仕方がないので、通行止めの看板のあった野洲川ダム下の大河原の集落まで引き返します。
ここで当初の目的の４７７号の旅はあえなく中止。
でも天気もいいことですし、気分を替えて滋賀県をもう少し遊びましょう。
持参した地図のコピーを広げて行き先を思案。
今日の復路ルートに使用するつもりだった国道４２１号（八風街道という素敵な名前がついています）の石榑峠を滋賀県側から登ることにします。

蔵王ダム方面に引き返しかけた時、お食事「ライダーハウス神戸」という看板が目に入りました。
昼には少し早いけど食事できそうなら入りましょう。
という事で入った店内にはオートバイのレーシングマシンが置いてあり良い雰囲気。
おでん定食を注文、これがおいしい。
元気のいいマスターが国道４２１号方面への道順を丁寧に教えてくれました。

来た道を戻り、蔵王ダムで写真を撮っているとオートバイに乗った兄ちゃんが「こんにちわ」と話しかけてきます。
彼も鈴鹿スカイラインが目的だったようです。
石榑峠のことを聞くと、「峠付近はセメント舗装で、車とバイクでもすれ違うのがやっと。三重県側は勾配もキツイですよ。」と教えてくれました。
どうやら鈴鹿山脈は三重県側が切立っているようです。

神戸のマスターや蔵王ダムの兄ちゃんに教えてもらった通りに、国道４２１号の永源寺という所に向かいます。
蔵王ダムの兄ちゃんが「永源寺は紅葉の名所なので観光バスが入って少々混みますよ」と言っていました。
なるほど、お土産屋さんがたくさんあり、いかにもそういう感じです。
今日は紅葉には２週間ほど早いそうで、さほど混雑もありませんでした。

ここから国道４２１号を石榑峠に向かって登ります。
ところが、ここで再びショックなことが・・・。
「４２１崩土通行止」の電光掲示板。
ガガーン。４２１お前もか。

急ぐ旅でもなし、行くだけ行ってみましょう。
永源寺ダムを過ぎた辺りから愛知川上流の渓谷沿いに緩やかに登ります。
ここもなかなか良い感じです。

ずっと進むと半分だけ通行止めのバリケード。
石榑峠はトンネル工事が進んでいて、このバリケードは工事現場の入口にあります。
入っていく車もあるので先に進みます。
工事現場を過ぎると名水「京の水」と書かれた水汲み場があります。
何人かの人がポリタンクに水を汲んでいました。

さらに進むと１．５車線の峠道が続きます。
ここまでは車で入れません。私しかいない様子です。
とりあえず峠を目指して進みます。
片側は深い谷、片側は崩落しそうな山壁、谷の向こうの山の斜面が陽に照らされているという山岳道路です。

突然、私の前に道路脇の繁みから鹿が２頭現れ、目の前に続く道路を一直線に走り正面の繁みに入って行きました。
私に驚いて逃げたのでしょうが、あんな距離で鹿と出くわしたのは初めてだったので私のほうが驚きました。
そう言えば道には所々、鹿の糞が・・・。
ひょっとしたら熊に遭遇するかも知れません。
ちょっと怖くなりましたが、素晴らしい景色に誘われて進みます。
ところが道はずっと同じような高度を保ったまま続きます。
時には少し下ったりします。
遠くで鹿の鳴く甲高い声。仲間に侵入者の存在を知らせているのでしょうか。
峠まではもう少しだと思うのですが、洒落にならんことになっても何なので引き返すことにします。

ゆっくり景色を堪能しながら引き返して標高５００ｍくらいまで下った所に、人の影。
見るとデジカメを片手に上品で気さくな感じのおばさん。
私を見て「三重県側から越えてきたのですか」
怖くなって引き返してきた事を言うと「鹿は人を襲いませんよ」と一笑されてしまいました。
しかも、この辺りには熊の被害は出ていないので熊についても心配ないとの事。
よく聞くと、厳冬期以外はここで暮らしておられるそうです。
さすが、標高５００ｍの住人は落ち着きが違います。
その方の話では三重県側の復旧にはかなり時間が掛かりそうだとの事です。

さて、午後３時を過ぎたのでそろそろ下界へ降りようかと思うのですが、このまま永源寺へ下るのもどうかなあという感じです。
地図を見ると北に筒井峠（県道３４号）角井峠（県道２２９号）と２つの峠を経て町へ下るルートがあります。
心細い道なので、陽のあるうちに下れるかなあと思いながらも行ってみる事にします。

しばらく登るとトンネルがあり、ここが峠かと思って通ると坂はここからが本番。
ぐんぐん斜度がキツくなってやっとの思いで峠です。

県道２２９号との分岐を見落とさないように下って行くと「水の流れに注意」とか何とか言う看板。
見ると道の上に川が流れています。
川の部分はアスファルトでなく石畳。
面白い道があるもんです。

県道２２９号との分岐も無事確認。
角井峠を越え、杉林の間から夕陽が差し込む道を下ります。
何とか陽のあるうちに山から下って来る事ができました。

さて、ここから一番近いＪＲの駅はと地図を見ます。
新快速が止まりそうな駅では能登川駅が近そうです。
県道５０８号から県道２８号を琵琶湖に向かって走ることにします。

少し道に迷ったりして８号線に出る頃にはすっかり陽が暮れましたが、無事能登川駅に到着。
駅付近でお風呂屋さんを探しますが、見つからなかったので駅のトイレで着替え。
駅の反対側にあるスーパーでビールとエビせんを買って新快速を待ちます。
駅のベンチで缶ビールを一口、輪行はこの瞬間がいいんですよね。
自転車で走りながら見た山の景色を思い出しながら、ほろ酔い気分です。