つがいけサイクリングは大望峠（後編）

さて栂池からのサイクリングも善光寺を経て戸隠までやって来ました。
いよいよ今回の目的地、大望峠（だいぼうとうげ）です。

【大望峠】
このコースを考えるのに、白馬から半日で往復できる峠という事で地図を見ていました。
そこで目に入ったのがこの峠です。
しかも、ネットで調べると北アルプスを見渡せる展望台があり、そこから撮った写真が見事です。
この峠に行きたい。気分は一気に信州に飛びました。

宝光社の手前で鬼無里・白馬方面への標識に従い左折すると大望峠まで約５キロ。
道は一旦下って、もう一度登り返す感じです。
緑の中の道を登るとあっけなく到着。

展望台への分岐の近くで、自転車の人を発見。
軽く挨拶して、私は展望台へ。
見晴らしは良いのですが、残念ながら雲に阻まれて北アルプスも戸隠連峰も見えません。
それでも開放的ないい景色です。
景色を見ながら、宿からリュックで担いできたバナナとＳＯＹＪＯＹで休憩。

先程まで、他の人と話されていた野良着姿のおじさんが、「撮ってやろうか」と私のカメラを指差して言ってくれます。
お言葉に甘えて、立て札の前で自転車と一緒に記念撮影。
「北アルプスはどの方向ですか」との私の問いに、
「あっちだけど、雲の中。雲が無ければ槍まで見えるよ」
「見えたらこんな感じ」と、パンフレットをくれました。
地元の集落の方が、交替で見回っておられるのかも知れません。
雲が切れてきたので、昼からなら見えるかも知れないと教えてくれます。
でも「昼まで、ここに居られんもんな」と笑いながら、おじさんは軽トラに乗って峠を下って行きました。

【鬼無里】
大望峠から鬼無里への下り斜面には集落が点在しています。
道幅が狭くて家の軒先をすり抜けるような所もたくさんあるので、かなりゆっくり下ります。
自転車が、土地の人から迷惑がられないように、こういう場所では気配りのある走行をしたいものです。

鬼無里（きなさ）は自然と素朴さを売りにした観光に力を入れているようです。
国道と県道が交わる辺りには、ハイキング姿の人やドライブで立ち寄った人の姿もちらほらと見られました。

私も観光気分で、おやきの「いろは堂」に入ります。
レースに参加しているお二人に、おやきのお土産でご機嫌伺いという算段です。
民芸風の店に入り、注文を紙に書いてお店の人に渡します。
ふと見ると、先程、大望峠の下で見かけた自転車の兄ちゃん。
「また、会いましたね」という事で、彼の隣に腰掛けさせてもらいます。
彼は、京都から「急行きたぐに」という夜行列車を利用して、今朝信州に入り、妙高から白馬へ写真を撮りながらサイクリングしているとのこと。
さらに、今日中に白馬から京都へ帰るのだそうです。

２人が、話していると、お店の女将さんやハイキング姿のお客さんも話の輪に入ってきます。
白馬へは、峠を一つ越えないといけないという話になった時、
お店のおばあちゃんが、「あの峠を越えるのは大変だ、小川村へ降りた方がいいんじゃないの」と心配してくれます。
女将さんが「この人たちは、山越えたくて自転車に乗ってるのよ」
周りの人は大笑い。
「そうかね」とおばあちゃんは首をかしげています。
いづれにせよ、ちょっと変わった２人に、周りの興味があったのは間違いなさそうです。

【峰方峠】
レースに参加しているお二人に電話すると、すでに宿に戻られているとのこと。
少し急ぎましょう。
鬼無里から、国道４０６号で白馬へ向かいます。
道は、きれいな川の流れに沿って少しずつ登っています。
集落のはずれに「鬼無里 最終の店 酒・ビール」と書いた食料品屋さん。
前を見ると、先に「いろは堂」を出た自転車の彼。
追い抜きざまに「お先に」と挨拶し、そのまま先に行かせてもらいます。

この辺りから道は山道らしくなり、勾配も少し急になります。
とは言え、時々アウターに入れるかインナーのままで行くか迷うような場所がある、まったりした登りです。
宿へ早く着きたいという気持ちのせいか、峠までがやけに長く感じます。
谷が深くなりトンネルが出てきたので、ここが峠かと思ってトンネルを抜けると、まだ登りが続きます。

ようやくの事で２つ目のトンネル。
ここが峠のようです。

家へ帰ってから、大望峠でおじさんに貰ったパンフレットを見て知ったのですが、トンネルの名前が「白沢洞門」。
峠の名前は「峰方峠」で、トンネルを抜けると目の前に北アルプスが見える絶景ポイントのようです。
残念ながら、ここでも北アルプスは雲の中。
もしここで、不意に北アルプスが見えていたら、知らなかっただけに感動もひとしおだったことでしょう。

道は、ここから白馬駅まで一気に下ります。
変化に富んだコーナーを次々とクリアしていく楽しさは格別です。

【栂池へ】
ここまで来たら、宿まではあとわずか。
国道１４８号を少し走り、森上から宿のある栂池へ登ります。
自転車を積んだレース帰りの車が下っていく中を、黙々と登って行く私は何者？という感じです。
１４時少し前、ようやく宿へ着くと、待っていてくれたお二人が出迎えてくれました。
走行距離は１１８キロ。
北アルプスは雲の中でしたが、信州の魅力にふれることができた大満足のサイクリングでした。

私のわがままサイクリング企画を大目に見て、協力してくださったお二人に感謝です。

【おまけ】
もし北アルプスが見えたらこんな感じシリーズ

倉下の湯近くの白馬大橋から

（いつぞやのスキー帰りに撮った写真）

大望峠から

（大望峠でおじさんに貰ったパンフレットより）

峰方峠から

（大望峠でおじさんに貰ったパンフレットより）

つがいけサイクリングは大望峠（前編）

今回は、「つがいけサイクル」というヒルクライム大会に行ってきました。
ペダルさんの車に同乗させていただき、２人で関西から栂池へ移動。
現地で円楽さんと合流です。

ヒルクライム大会と言いつつ、このところ懐具合がちと寂しい。
私は参加料の数千円をケチって、大会への申し込みを行っていないのでした。
そこで、大会当日は皆さんがレースをしている間に、近くをサイクリングしてみようという趣向です。

まずは土曜日。
現地で円楽さんと合流後、もしかして白馬三山が見えたらと思い「倉下の湯」近くの松川へ。
あいにく白馬三山には雲がかかっていましたが、松川の河川敷で夕方の風に吹かれて心地よい気分です。
宿へ帰って、風呂、食事、宴会。
楽しい時間が流れます。

日曜日、６時から朝食をいただき、朝の弱い私なりに全力でサイクリングの準備。
それでも、他の二人に遅れてやっと着替え完了。
７時、二人に見送られて、いよいよ出発です。

コースは概ね次の通り。
栂池から岩岳方面へ向かい白馬村を南下
～ 飯森から県道３３号で美麻方面へ
～ 青具の信号をまっすぐ行き、県道３１号（大町街道）で小川村・中条村を通過
～ 笹平トンネル東で国道１９号に合流
～ 小田切ダム近くで犀川を渡り、そのまま国道１９号で長野市内へ
～ 長野市内を北上し善光寺
～ 善光寺北側から七曲り経由・戸隠バードラインで飯綱・戸隠
～ 宝光社の手前で左折し、県道３６号で大望峠から鬼無里
～ 鬼無里から国道４０６号で白馬駅
～ 岩岳から栂池

【大町街道】
曇り空の下、栂池の宿を出ますと、岩岳・八方のスキー場を尻目に殺して白馬村を南へ南へ。
時々、自転車を積んだ車が栂池の方へ登って行きます。
飯森で大糸線を跨いで、県道３３号に入ります。
美麻トンネルまでは登り坂。
つがいけサイクル参加の自走組みが対向車線を走って行きます。

美麻トンネルを抜けると、やがて県道３１号（大町街道）に入り、後はほぼ下り基調。
幅の広い２車線道を軽快に進みます。

小川村から中条村へ入ると白馬長野有料道路のトンネル入口へ。
有料道路を避け、中条村役場の前を通る大町街道を行きます。
先程までよりは少し道幅が狭くなりますが、２車線の走りやすい道です。

やがて、笹平トンネルをくぐってきた国道１９号に合流。
ここから長野市内まで、交通量も多くなります。
犬戻トンネルを避けて犀川北側の道を考えていたのですが、気がつけばトンネルの入口でした。
仕方がないので歩道部分を通ってトンネルを抜けます。

トンネルを出ると左に東京電力小田切ダム。
ここで犀川を渡り従来の国道１９号を行くとやがて長野市内です。

【善光寺】
長野市内に入ると、道路標識には必ず善光寺の文字が見られます。
私のような方向音痴でも迷うことなく善光寺にたどり着けます。
こないだまで、７年に一度の御開帳とかで、ものすごい数の人が参拝されていると新聞やテレビで言っていました。
御開帳が終わったにもかかわらず、今日も多くの人で賑わっています。

さすがに昔から諸国にその名を知られたお寺です。
上方落語にも「お血脈（おけちみゃく）」「天王寺詣り」などに出てきます。
「牛に曳かれて善光寺参り」「犬に曳かれて天王寺参り」「掛け合いやがな」
てな感じです。
一度、ゆっくりと参拝したいもんです。

【七曲り】
善光寺北側から、すぐに道は登り坂。
いよいよ山岳コースの始まりです。
この企画を考えている時に、ネットで見つけた写真に衝撃を受けた七曲り。
迷わずに行けるか心配でしたが、幸い「七曲り経由 バードライン 飯綱 戸隠」というような親切な道標もあり、この道で間違いなさそうです。
やがて「飯綱 戸隠」の標識のあるＴ字路。
標識の通りに進むと、出ました七曲りの入口。
ネットで見た写真の通り、鳥かごの中に道があります。
その手前に１６％の標識。

入ってみると石畳のような舗装で、急勾配の連続ヘアピン。
時々、車も通ります。
途中で、自転車の人がロードレーサーでそろりそろりと下ってきました。
ブレーキを握ったままのポジションで上半身はこわばっているのですが、なぜか顔だけは笑顔です。
気持ちは分る気がします。
グリップの悪いツルツルの石畳のような急坂、笑わなやってられませんな。

それにしてもカゴの中は蒸し暑い。
やっと抜け出した時には、風が清々しく感じました。

【戸隠バードライン】
七曲りを過ぎてしばらく登ると戸隠バードラインに出ます。
道は直線的になり、ゆったりとしたアップダウンを繰り返しながら徐々に標高を上げていく感じです。
道から見える斜面に、小さな集落とレタス畑という風情。

やがて左手に、貸しボートの浮かぶ大きな池。
飯綱スキー場の下にある大座法師池です。
巨人ダイダラボッチが飯縄山に腰を下ろした時の足跡に水が溜まって出来た池という噂も・・・。

ここからしばらくは、高原リゾートの緑の中の道を進みます。
やがて集落が出てくると戸隠。
戸隠バードラインに入ってからここまで、標高１０００ｍ付近を適度に登り下りする道が続きます。
ローからトップまで殆どのギヤを使うことができ、ロードレーサーの持っている機能を幅広く楽しむことが出来る道でした。

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この後、どんな旅が待っているのでしょうか
後編へ続く
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ヒルクライムに大切なのは

先週末、栂池のヒルクライム大会に行ってきた。
みんなでワイワイと旅行するのは楽しかったけど、自転車への向上心はちょっと停滞気味。
今シーズン、ここまでの走行距離も例年に比べると明らかに少ない。

でも、走ってみると昨年より速いタイムでゴール。
帰ってから過去の記録と照らし合わせると、どうやら今回のタイムが自己ベストであることが分った。

練習量が少なくてモチベーションも低いのに、なんで？
ちょっと面白い現象なので考えてみる事にした。
冬トレの成果かなあ。
でも、スタートして心拍数がレースモードまで上ってしまうと、冬トレで意識してきた事が殆ど出来なくて以前の踏み方に戻っていたように思う。（まだまだ身についとりません）
あと思いあたるのは体重。
このところの食欲不振が幸い？して昨年より１０％くらい軽い。
おそらく３０歳を過ぎてから今までで最軽量。（酒井くにお・とおるの「とおるちゃん」状態）

という事は、ヒルクライムは練習量が多少不足しても根性が入ってなくても体重を落とせば速い？
ホンマかいな。

それにしても、向上心停滞気味だと自己ベストを更新してもイマイチなぐさみも薄い。
今年はやるぞ！と目標を持って更新した自己ベストなら、すごく嬉しいと思う。
そういう意味で、ヒルクライムに大切なのは大会にかける意気込みみたいなもんかも知れません。
それがあれば、私のような低レベルな走りの中にも一喜一憂ありますもんね。

「つがいけサイクル２００６」の写真を「ちょいたびホームページ」にＵＰしました。